Mavi Laboel ile Göz Düz Örgü Dokuma Sapan EN1492-1 2000 WLL 10T

Göz Göz Düz Dokuma Dokuma Sapan EN1492-1 2000 WLL 10T Mavi Laboel ile

1. %100 yüksek mukavemetli polyester elyaf.Çift A Sınıfı hammadde elyafı

2. Çift Katlı sapanlar.Tabii ki bir kat, üç kat ve dört kat da yapabiliriz.

3. Kaldırma halkalarında takviye ile.

4. %100 polyester dikiş ipliği

Özellik

1, güvenli bir şekilde kavramak için yükün şekline uygundur
2, UV bozulmasından korunan yük taşıyan iplikler
3, Kırmızı çizgili beyaz özlü iplikler, sapan hasarının ek görsel uyarısını sağlar
4, Renk kodlaması, pozitif askı kapasitesi bilgisi sağlar Para Tasarrufu Sağlar
5, daha büyük askı ömrü için çift duvar kapağı
6, Yumuşak kapak, yük yüzeyini çizmez
7, azaltılmış yük hasarı için yük şekline uygundur
8, Kesintisiz - hizmetten çıkarılmasını gerektiren, zamanından önce yırtılması için dikilmiş kenarlar yok
9, Hızlı tanımlama için renk kodlu kapasiteler
10, Kolay arma ve saklama için hafif ve esnek
11, Bağımsız özlü iplikler sıkıca boğulur, ancak kullanımdan sonra kolayca serbest bırakılır
12, Taşıması kolay - kolay taşıma için yüksek mukavemet / ağırlık oranı Tüm Kaldırma-Tüm sapanlar OSHA ve ASME B30.9 standartlarını ve düzenlemelerini karşılar veya aşar.Sentetik sapanları daima köşelerden ve kenarlardan kesilmekten koruyun.Bkz. sayfa 14 Güvenliği Artırır
Hafif ağırlık, donatıcılardaki yorgunluğu ve gerilimi azaltır
13, Sentetik malzemeler elleri kesmez
14, Daha iyi çoklu askı yükü kontrolü için tutarlı eşleşen uzunluklar
15, aşınmadan kaplamaya kadar güç kaybı yok
16, Düşük esneme (nominal kapasitede yaklaşık %3)

Kullanım ve Muayene:

• Her kullanımdan önce tüm askılar, tespitler ve ataşmanlar kusur ve hasar açısından kontrol edilmelidir.Ek denetimler düzenli olarak yapılmalıdır.Hasarlı veya kusurlu sapanlar derhal çıkarılmalı ve imha edilmelidir.
• Aşağıdaki gibi bir hasar görülürse, askı kullanımdan kaldırılmalıdır:
• Asit veya kostik yanıklar.
• Sapanın herhangi bir parçasının erimesi veya kömürleşmesi.
• Delikler, yırtıklar, kesikler veya takılmalar.
• Aşırı aşındırıcı aşınma.
• Sapanın herhangi bir yerinde düğümler.
• Uç bağlantı parçalarında aşırı çukurlaşma, korozyon, çatlama veya bozulma
• Sapanın gücü konusunda şüphe uyandıran diğer görünür hasarlar.