Konu: Deniz Kargo Ağları için Yeni IMO Güvenlik Standartlarına Uygunluğun Sağlanması

1 Ocak 2026 itibarıyla, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) tarafından kabul edilen zorunlu bir düzenleme olan SOLAS Yönetmeliği II-1/3-13'ün yürürlüğe girmesiyle denizcilik sektörü operasyonel güvenlikte yeni bir döneme girmiştir. Bu zorunlu düzenleme, limanlarda ve gemiden gemiye aktarımlarda günlük olarak kullanılan kargo kaldırma ağları da dahil olmak üzere, gemideki tüm kaldırma tertibatları ve ilgili gevşek donanımlar için sıkı gereklilikler getirmektedir.

Küresel Denizciliği Etkileyen Ana Değişiklikler:

• Zorunlu Sertifikasyon: Tüm kaldırma ağları (gevşek donanım) artık Güvenli Çalışma Yükü (SWL) hakkında açık belgesel kanıtlarla birlikte sunulmalı ve sınıflandırma kuruluşlarının standartlarını karşılamalıdır.

• Kapsamlı Muayene ve Test: Yeni kurulumlar ilk kullanımdan önce yük testine tabi tutulmalıdır. Mevcut donanımlar için uyumluluk, 1 Ocak 2026'dan sonraki ilk yenileme denetiminde doğrulanmalıdır.

• Kalıcı İşaretleme: Her kaldırma ağı, denetimler sırasında izlenebilirliği ve güvenlik uyumluluğunu sağlamak için kalıcı olarak işaretlenmelidir.

Neden Polyester (PES) 2026 İçin Tercih Edilen Malzeme?

Bu daha sıkı güvenlik denetimleri ışığında, gemi sahipleri ve liman işletmecileri giderek artan bir şekilde Yüksek Mukavemetli Polyester (PES) kaldırma ağlarına yönelmektedir. Geleneksel malzemelerin aksine, Polyester şunları sunar:

1. Daha Düşük Uzama: Minimum esneme, kargo stabilitesini sağlar ve açık deniz operasyonları sırasında kaza riskini azaltır.

2. Üstün UV ve Kimyasal Direnci: Denizcilik ticaretinin zorlu tuzlu ve yüksek UV ortamları için esastır.

3. İzlenebilirlik: Modern polyester ağlar, yeni SOLAS standartlarının gerektirdiği seri güvenlik etiketleriyle entegre edilmesi daha kolaydır.

Uzman Görüşü: Kıdemli bir denizcilik güvenliği danışmanı, "2026 düzenlemeleri denizcilik güvenliğindeki uzun süredir devam eden bir boşluğu kapatıyor" diyor. "Kargo ağları gibi 'gevşek donanımın' bile sertifikalandırılmasını zorunlu kılarak, sektör mekanik arıza ve gemide yaralanma riskini önemli ölçüde azaltıyor."